【CNMO科技动静】12月4日，福特旗下中型轿车2026款蒙迪欧正式上市，这本是汽车市场的一则新动态，却不测激发了数百位2022-2025款蒙迪欧老车主的团体投诉。

2026款福特蒙迪欧

据CNMO相识，这次老车主们投诉的核心集中于老款车型的车机体系上。多位老款蒙迪欧车主反BEATS365体育馈，他们的车机功效存于严峻缺陷，利用体验极差。此中一名车主暗示，车机就像个老年机，更像砖头，中控屏的确就是个安排。

详细来看，2022-2025款福特蒙迪欧均搭载老旧的高通820A芯片，一样平常操作卡顿、延迟较着，导航舆图频仍加载掉败、卡死，语音节制指令辨认慢、相应中止，夏日暴晒后还有会呈现车机黑屏重启的环境。

除了了硬件问题，互联功效缺掉也让老车主们感应被“棍骗”。购车时，厂家宣传该车为“智能化座舱”，并承诺会举行OTA体系更新。然而，于现实用车历程中，车辆却无CarPlay/CarLife/HiCar等主流手机互联功效，仅配套了一个卡顿且易断联的亿联APP。并且，后续的OTA进级也未能解决这些焦点问题，宣传与现实严峻不符。

而2026款福特蒙迪欧作为中期改款车型，于动力、智能与设计上周全进级，售价区间为14.98万-19.98万元。新车型于车机配置上的显著晋升，无疑刺痛了老车主们的敏感神经。

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于黑猫投诉平台上，今朝已经有超360位蒙迪欧车主举行团体投诉。他们提出了明确的要求：一是现有车机推送软件进级，至少撑持主流手机互联；二是开放自费改换新款车机办事，包括改换撑持高通8155芯片或者同级机能芯片的新款车机硬件和配套软件办事，车主愿意自费进级。

针对于蒙迪欧车主们的投诉，福特中国客服暗示，因为老款车辆的硬件配置及新款蒙迪欧存于差别，为了保障用户的利用体验及安全，没法对于老款车机举行响应的功效进级，也没法零丁举行车机芯片或者体系的进级。

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